尼龙塑料杜邦代理商
杜邦(DuPont)一直投资于材料研发,并为不同的合作伙伴开发出令人兴奋的应用产品。例如在宝马i8跑车就是这种投资类型的一例。
宝马i8跑车新的谐振腔采用杜邦™Zytel® PLUS95G35玻璃纤维增加强度尼龙为原材料。这款谐振腔,由宝马集团、
杜邦高性能材料公司和MANN+HUMMEL密切合作共同开发,下降了两个涡轮增压发动机的噪音,带来了更加愉快的驾驶体验。
这种材料的轻质和高强度特性还利于减少燃料消耗和CO2 排放。
Zytel PA66在跑车中的应用
由于环境压力,汽车行业正在寻找替代材料,能够帮助他们减少车辆生产时间、总的系统成本,在符合排放目标的同时,而不会影响他们汽车的设计、风格和驾驶体验。
为了满足这些关键目标,汽车制造商与杜邦公司在车辆材料、设计和加工技术方面进行合作,从车辆开发的初阶段到成品车下线到制造商的装配线。这使得高性能材料,
如Zytel®PLUS 95G35 的应用增加;并对发动机进行了改装。举例来说,在改变汽车发动机时,涡轮增压是能保持设计的同时提高小型发动机功率的重要部分。
然而,来自这种发动机的较高频率噪声使得谐振腔成为涡轮增压车辆的基本组件。
涡轮增压的另一个副作用是使发动机的温度升高。发动机的性能提高,而与此同时,可用空间日益减少,这就减少了通过发动机舱的空气量,再结合包围发动机和整个底盘的包层,
所有这些都会导致温度的增加,从150℃到 180℃以上,在某些情况下甚至达到230℃的峰值。
Zytel® PLUS 95G35提供了理想的特性,能够承受热量,同时满足大多数汽车制造商的设计要求。
Zytel® PLUS 95G35谐振腔意味着下降了汽油发动机的噪音,提高了用户的驾驶体验。
Zytel® PLUS是一种采用了杜邦的盾牌技术(SHIELD)的高性能尼龙,其长期耐高温和耐腐蚀流体性相当出众,是适用于发动机舱内的应用的理想选材。
杜邦盾牌技术(SHIELD)技术结合了多项创新,包括全新的聚合物基体、聚合物改性技术和一系列特别添加剂,能将常规尼龙在高温及热油、
汽车冷却液和融雪盐等腐蚀性化学物质环境下的使用寿命提高2-3倍。它是适用于空气减少的热稳定系统的理想选材。
宝马i8的谐振腔是跑车紧凑型1.5升3缸汽油发动机空气管理系统的一部分。宝马i8的谐振腔由于其自身的功能性特点,体积相对较大,经过壁厚的优化设计并采用高刚度、
高强度等级的Zytel® PLUS之后,其重量为1.5公斤。选用了Zytel® PLUS的谐振腔可长时间承受-40℃至190℃的工作温度以及发动机热气体和液体环境。
除了其热管理功能之外,其灵活性不限制汽车的设计。
材料好，则产品好，一个好的企业离不开发展，一款好的产品离不开设计，一种好的材料，更加离不开创新。
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