PPS塑料在汽车领域应用中取代金属和橡胶

PPS在汽车热管理系统中取代金属和橡胶

索尔维的 Ryton PPs 单层挤出等级显示为新的波纹管进行了优化。 

 

来自 Solvay（位于乔治亚州阿尔法利塔的美国办事处）的高性能单层挤出 Ryton PPS牌号已针对波纹管的生产进行了优化。

这项新技术是索尔维与德国 Maincor Rohrsysteme GmbH & Co. 之间的合作，该公司是一家用于建筑和工业应用的塑料管道制造商。

据说合作伙伴开创了一种技术来制造具有不同壁厚和直径的更灵活的挤压波纹管。

预计这一进步将有助于应对因结合内燃机和电动汽车技术（包括电池、电动马达和电力电子设备）而产生的新的热管理设计挑战。

世上先进的汽车原始设备制造商指定新优化的耐用、轻量级 Ryton XE3500BL 树脂等级可在世上范围内取代更重、体积更大的橡胶管/金属夹系统，

从而为流体输送线开发更灵活和敏捷的解决方案。据报道，索尔维的 Ryton PPS 在高达 200 C/392 F 的温度下具有优良的热稳定性、

即使在高温和恶劣环境下也具有出色的尺寸稳定性、机械强度、延展性、韧性、优异的耐化学性和固有的阻燃性。

索尔维特种聚合物营销运输部主管布赖恩·巴莱诺 (Brian Baleno) 表示：“发动机小型化的趋势给汽车工程师带来了压力，他们正在寻找空间来安装越来越复杂的热管理装配系统，

因为组件会争夺发动机舱中的空间。由 Ryton PPS 制成的波纹管将显着拓宽发动机罩下热管理应用的范围，

例如涡轮增压器废气再循环回路以及用于燃料箱、发动机外壳和输送蒸汽、气体或冷凝物的曲轴箱的通风和真空管线。”

 

Maincor Rohrsysteme 汽车/家用电器和特殊应用的销售主管 Manuel Zink 说：“从索尔维的 Ryton PPS 开发成功的波纹管制造工艺展示了 Maincor 的加工知识和技术专长。

我们与索尔维密切合作，以提高重量减低和生产效率并下降成本。使用 XYZ 坐标轴的挤压后热成型试验确保优化管几何形状以适应发动机舱中的可用空间，从而节省组件组装时间。